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Die Geschichte des Baus der kanadischen Eisenbahn
Die Geschichte des Baus der kanadischen Eisenbahn beginnt zu Beginn des 19. Jahrhunderts. Die Entwicklung der Dampfeisenbahnen im 19. Jahrhundert revolutionierte das Transportsystem in Kanada. Insbesondere spielte er eine entscheidende Rolle beim Aufbau des Landes.
Eisenbahnen sind auch wichtige Akteure im Prozess der Industrialisierung, bei der Entwicklung neuer Märkte und bei der Zusammenführung von Regionen, während sie gleichzeitig eine starke Nachfrage nach Ressourcen und Technologie schaffen. Der Bau transkontinentaler Eisenbahnen wie der Canadian Pacific trug ebenfalls zur Gründung von Kolonien im Westen bei und spielte eine wesentliche Rolle bei der Expansion der Konföderation.
Allerdings hatte auch die Eisenbahn Einfluss auf die Teilung des Landes. Tatsächlich hat die Öffentlichkeit abwechselnd die Beteiligung der Regierungen an der Entwicklung der Eisenbahnen sowie den Umfang der den Eisenbahnunternehmen angebotenen Subventionen gelobt und kritisiert.
Die Geschichte des kanadischen Eisenbahnbaus: vom 18. Jahrhundert bis in die 1970er Jahre
In Neu-Frankreich reisten die Menschen früher mit Booten, Karren oder Pferdekutschen. Die Straßen waren holprig, schlammig und im Allgemeinen in einem sehr schlechten Zustand. Darüber hinaus verhinderten die vereisten Flüsse im Winter jegliche Schifffahrt im Gebiet. Ganz zu schweigen vom starken Schneefall, der die Gemeinden isoliert. Um dieses Verkehrsproblem zu bewältigen, dachte das Land über eine praktische Lösung nach: die Schaffung von Bahnverbindungen.
Hier sind einige der wichtigsten Daten bedeutender Ereignisse in der Geschichte des kanadischen Eisenbahnbaus:
- Im Jahr 1800 wurden die ersten Holzschienen auf schiefen Ebenen installiert, um den Gütertransport zu erleichtern;
- Im Jahr 1827 war die große Baustelle des Rideau-Kanals in Ottawa für die Verlegung von Holzschienen zwischen dem Steinbruch Hog's Back und Nepean verantwortlich, um die Verbindung zwischen beiden zu ermöglichen.
- Im Jahr 1839 erlebten wir in Nova Scotia die Einweihung der ersten industriellen Eisenbahnlinie Kanadas.
- Im Jahr 1836 wurde die erste öffentliche Eisenbahnlinie von der Champlain and Saint-Laurent Railway Company (Champlain & St., Lawrence Railroad) in Quebec eingeweiht.
- 1852 wurde in Montreal die Grand Trunk Railway Company gegründet. Dieses Unternehmen wird für mehrere Jahrzehnte das wichtigste Unternehmen in Kanada sein;
- Im Jahr 1853 gründete die Grand Trunk Company die erste grenzüberschreitende Linie in Nordamerika. Es wird Montreal und Portland, Maine verbinden;
- Im Jahr 1856 wurde die Eisenbahnverbindung Montreal-Toronto eingerichtet;
- Im Jahr 1867 wurde der 1ähm Im Juli wird die Konföderation mit Nova Scotia, New Brunswick, Quebec und Ontario gegründet.
- Im Jahr 1870 trat Manitoba der Konföderation bei;
- Im Jahr 1871 trat British Columbia ebenfalls der Konföderation bei, unter der Bedingung, dass eine transkontinentale Eisenbahn gebaut werden sollte, um es mit den östlichen Provinzen des Landes zu verbinden;
- Im Jahr 1876 verband eine neue Interkoloniale Eisenbahn die vier Gründungsländer der Konföderation.
- 1881 wurde die Canadian Pacific Company gegründet;
- 1886 durchquerte der erste Zug Kanada. Er fährt vom Bahnhof Dalhousie in Montreal ab und kommt in Port Moody in Granville, dem ehemaligen Vancouver, an.
Die Geschichte des Baus der kanadischen Eisenbahn: wirtschaftliche und industrielle Auswirkungen
Die etwas schwierigen Anfänge der frühen Eisenbahnen führten zu erheblichen öffentlichen Ausgaben. Diese Ausgaben erfolgten in Form von Barzuschüssen, garantierten Zinsen, Landzuschüssen, Steuerrückerstattungen und Wegerechten.
Im Gegenzug trägt die Bahn zur gesamtwirtschaftlichen Entwicklung bei. Ohne ihre indirekten Vorteile für die Industrialisierung und die Entwicklung des Arbeitsmarktes zu vergessen.
Torontos völlige Beherrschung des kanadischen Schienennetzes
Torontos beherrschende Stellung im südlichen Zentrum Ontarios wird durch seine zahlreichen Bahnverbindungen begründet. Tatsächlich profitiert die Stadt von ihrer Anbindung an den Great Western und ihrer zentralen Lage im Netz der „Grand Trunk Railway Company“, obwohl sie nicht wirklich zum Bau einer oder mehrerer anderer Eisenbahngesellschaften beigetragen hat.
Obwohl Eisenbahnen auch in dünn besiedelten und wenig industrialisierten Regionen gebaut wurden, waren sie nicht so profitabel. Im Laufe der Jahre werden sie dann an Größe und Bedeutung abnehmen.
Die industriellen Auswirkungen der Eisenbahnen in Kanada
Eisenbahnen spielen im Industrialisierungsprozess eine entscheidende Rolle. Sie ermöglichen insbesondere die Verbindung der verschiedenen kanadischen Provinzen und eröffnen den Weg zu neuen Märkten. Darüber hinaus tragen sie zu einer steigenden Nachfrage nach Brennstoffen, Eisen und Stahl bei.
Unternehmer begannen daraufhin, in die Herstellung von allem zu investieren, was für den Eisenbahnbetrieb notwendig war. Daher kann man sagen, dass die Eisenbahn einen echten positiven Effekt auf den Beschäftigungssektor hat. Die Kleinstädte des Landes werden dann wieder in Eisenbahn-Service- und Wartungszentren umgewandelt. Eine große Mehrheit der Bevölkerung wird von der Bahn abhängig sein. Als Beispiel können wir die „Cobourg Car Works“ nennen, die 1881 mehr als 300 Mitarbeiter beschäftigte.
Die Eisenbahn hatte auch einen entscheidenden Einfluss auf die physischen Eigenschaften kanadischer Städte. Rund um Bahngleise, Baustellen und Bahnhöfe werden mehrere Hotels und Industriebetriebe entstehen.
Schließlich sorgte die Eisenbahn für einen großen Aufschwung im Ingenieurwesen, einschließlich der Nachfrage nach Brücken und Tunneln. Kanadier werden auch zu einigen revolutionären Erfindungen beitragen, wie zum Beispiel dem ersten effektiven Bremssystem und dem rotierenden Turbinen-Schneepflug. Diese Erfindungen ermöglichen sicheres und regelmäßiges Reisen im kanadischen Winter.
Der große kanadische Eisenbahningenieur Sir Sandford Fleming schlug sein berühmtes Zeitzonensystem vor, um das Problem zu lösen, das durch Zeitunterschiede von einem Ort zum anderen entlang der Eisenbahnverbindungen entsteht.
Die Geschichte des kanadischen Eisenbahnbaus: die Herausforderungen
In jüngerer Zeit sahen sich die kanadischen Eisenbahnen mit Herausforderungen durch andere Transportarten konfrontiert. Dies führte dann zu gravierenden Veränderungen, sei es für die Canadian National Railway oder die Canadian Pacific. Zu diesen Veränderungen zählen unter anderem die Privatisierung der Canadian National Railway im Jahr 1995 und die Rationalisierung des Canadian Pacific-Betriebs.
Diese beiden Eisenbahnen sind für das Land besonders wichtig, da sie zum Transport von Massengütern in Nordamerika (Kohle, Getreide usw.) beitragen. Fertige Produkte werden auch per Bahn transportiert, wobei Bahncontainer zum Einsatz kommen, die problemlos zwischen Zügen, Schiffen und LKWs umgeladen werden können.
Der Personenverkehr ist jedoch stark zurückgegangen. Um diesen Verlust auszugleichen, bot die kanadische Regierung den Eisenbahnen von 1967 bis 1977 direkte Subventionen an. Diese Subventionen endeten mit der Gründung von VIA Rail im Jahr 1977, das 1978 in eine Krongesellschaft umgewandelt wurde.
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